01Ausztrál 02Maláj

03Kínai 04Bahrain

05Spanyol 06Monacói

07Kanadai 08Európa

09Brit 10Német

11Magyar 12Belga

13Olasz 14Szingapúri

15Japán 16Koreai

17Indiai 18Abu Dhabi

19Amerika 20Brazil

Különcködik a McLaren

2010-09-10 12:35

A McLaren-Mercedes mindenkit meglepett, amikor egy nagyon nagy hátsó szárnnyal jelent meg az olasz aszfaltcsíkon.

A brit istálló folytatja az aerodinamikai beállítások tesztelését.

Az MP4-25 egy olyan hátsó szárnnyal volt felszerelve, mely a nagy leszorító erőt igénylő pályákon használatos. Tették ezt annak ellenére, hogy mindenki teljes mértékben tisztában van azzal, hogy Monza egy különleges, alacsony leszorító erőt tartalmazó csomagot követel meg.

A gárda ezzel a kanyarokban szeretne sokat nyerni, ahol lényegesen nagyobb tapadást tudnak elérni, mint a kis hátsó szárnyat használó csapatok. Nem beszélve arról, hogy az F-csatorna is nagyobb szárnyelemet igényel.

Jenson Button megnyerte az edzést, addig Lewis Hamilton harmadik lett.

A hírhez kapcsolódó tagek:

McLaren-Mercedes

EXTRA: Ferrari F12012 Vs. McLaren MP4-27 (KÉP)		Hamilton: Mielőtt bemutatkoztam volna az F1-ben, Räikkönen volt a kedvenc versenyzőm!		Lewis Hamilton és Jenson Button 2012-es sisakja (KÉPEK)
2012.02.04 08:00		2012.02.04 07:00		2012.02.04 06:30

2012.02.03 09:00 | Button nem akar túl korán visszavonulni
2012.02.03 07:05 | Az FIA Jerezben ellenőrzi a vitatott F1-es autókat, köztük a McLaren-t?

Az elmúlt hét hírei:

02.05.
V

02.04.
Szo

02.03.
P

02.02.
Cs

02.01.
Sze

01.31.
K

01.30.
H

Szavazások eredményei

Válasszon szavazást:

Hogy tetszik a 2012-es Ferrari, az F2012?
A tavalyi jobban tetszett	14%	196
Eddig ez a legszebb Ferrari	10%	145
Egynek elmegy	18%	266
Nagyon tetszik	18%	265
Ronda, egyáltalán nem tetszik	39%	569

Kommentek

Hozzászólás írásához be kell jelentkezned!

Összes hozzászólás: 9 Oldalak: 1 / 1

Sorrend: növekvő | csökkenő Hozzászólás / oldal:

1. Szerző: maxel

Dátum: 2010-09-10 12:39

Ebben mi a különcködés? Tesztelnek, mint mindenki más.

2. Szerző: beluskaa

Dátum: 2010-09-10 13:10

Az, hogy eltérő funkciójú csomaggal probalkoznak mint a többi csapat! Remélem segítettem felfogni a cikk tartalmát, bármi problémád van fordulj hozzám amiben tudok segítségedre leszek! :D

3. Szerző: en es a nagyapam

Dátum: 2010-09-10 13:23

Ha beválik,és pozitív eredményt fog produkálni,akkor majd ezt a fejlesztésüket is meg fogják támadni a riválisok,mondván ez szabálytalan..

4. Szerző: Agressor

Dátum: 2010-09-10 13:24

És nem biztos, hogy annyira rosszul teszik... Azért a síkánokban meg a Parabolica-ban nagyon nagy előny... Meg persze a féktávokon... Sokkal később tudnak fékezni, mert nagyobb a leszorítóerő... Plusz nem 345-ről, hanem 325-ről teszik...
Nem mondom, hogy ezzel verik végig a mezőnyt, de lehet, hogy egy működő alternatíva... Nem írnám le...

5. Szerző: renaultfan

Dátum: 2010-09-10 13:25

Egyébként nem egyedül a mclaren csinálta ezt hanem a renault is

6. Szerző: Wesztmalen MeKlaren Mercedesz

Dátum: 2010-09-10 13:29

De lehet ezzel előzni?
345 volt a legnagyobb végsebesség a Toronak.
Ők meg csak 327-et mentek.

7. Szerző: beluskaa

Dátum: 2010-09-10 13:34

bízzunk benne h tudják mit csinálnak, de nem is kell előzgetniük ha az első rajtkockából indulnak:P

8. Szerző: maxel

Dátum: 2010-09-10 13:37

Pont a te tanácsaidra nincs szükségem nethuszár....fontos mindenhol kötözködnöd? Eltérő funkció:DD Szép volt zseni:D

9. Szerző: Agressor

Dátum: 2010-09-10 14:21

Re: 6.
Szerintem egyáltalán nem érdekli őket az előzés... Az időmérő kulcsfontosságú... És ha elől mennek úgyis leszakadnak a többiek tőlük... Az eredmények eddig őket igazolják...
A nagy szárny + F csatorna lehet hatékonyabb, mint a kis szárny zéró leszorítóerő...