F1-live.hu a nap 24 órájában

A Ferrari mindenkit hülyének néz

A csapat elmondása szerint brazil versenyzőjüket csak motiválni akarták a Német Nagydíjon azzal az üzenettel, hogy „Fernando gyorsabb, mint te”.

Felipe ennek rendje és módja szerint begurult, majd elengedte a csapattársát.

A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali úgy nyilatkozott, hogy Massa versenymérnöke az elengedés után nem a csapatutasítás miatt kért bocsánatot, hanem azért, mert az autóját nem készítették fel megfelelően.

A bocsánatkérés előtt azonban elhangzott egy másik fontos mondat is, amikor közölték Felipével, hogy spanyol csapattársa gyorsabb, mint ő.

„Massán azt mondták, hogy lassabb, mint Alonso, hogy motiválják őt.” – árulta el a Spanyol Motorsport Szövetség elnöke, Carlos Gracia, aki jelent volt a szerdai tárgyaláson.

„Az üzenet feldühítette, döntött, lelassult. Ez vezetett ide, a csapatutasítás gyanújához.” – tette hozzá.

Gracia beszélt a kétszeres bajnokkal, aki elmondta, nem tudott semmit ezzel kapcsolatban.

Kommentek

Hozzászólás írásához be kell jelentkezned!

Összes hozzászólás: 24 Oldalak: 2 / 1
Sorrend:   növekvő  |  csökkenő Hozzászólás / oldal:
Első oldal Előző 1 2 Következő Utolsó oldal
1. Szerző: SirAlo Dátum: 2010-09-09 10:49
Ezt kelett mondjak mivel semmi bizonyitek nem volt arra hogy ez tenyleg csapatutasitas volt... es nem hulyek bevallni :D
2. Szerző: SirAlo Dátum: 2010-09-09 10:50
Csak azt nem ertem a penzbuntit mire fel adtak ?
3. Szerző: Falonso1991 Dátum: 2010-09-09 10:51
ennyi így ki lehet magyarázni semmi értelme nincs ennek a szabálynak
és mielött jönne hogy ferrari mindenkit hülyének néz az összes csapat ugyan ezt mondta volna amit a ferrari nyilatkozott csak a többi csapatnak több esze van és kevésbé nyilvánosan mondogatják a rádióba
4. Szerző: Falonso1991 Dátum: 2010-09-09 10:52
a csapatutasítást (ez lemaradt):D
5. Szerző: SirAlo Dátum: 2010-09-09 10:55
Ez ugyanolyan mint az auto epitesbe a kiskapuk... pl. a dupladiffuzor, ha ugy nezzuk a szabalyt ahogy le van irva nem szabalytalan de igazabol az... nah itt is ha ugy nezzuk a szabalyt ahogy le van irva semmi szabalytalant nem csinaltak
6. Szerző: Petee Dátum: 2010-09-09 10:56
Simán lehetne ezt s kódolni!
PL: Felipe hajtsd végre a 1aw32e kódú eseményt!!! Kösz! :)
7. Szerző: Pinti Dátum: 2010-09-09 11:02
Bénán csinálták megbuktak vele ennyi mit kell ezt cifrázni?Egyértelmű hogy a pilóták tabellán elfoglalt helye döntötte el ezt a dolgot nem más.A meg mindenki ezt csinálja teljesen egyértelmű 60 éve ez megy anno a 2. versenyző még a motorját is átadta ha az elsőnek elromlott és ezzel ő futamot hagyott ki hogy az első ember menjen a címért!Ez a cserélgetés nem nagy cucc csak fel van fújva.A csapatok belügye a sorrend ha a 2. besorolású megteszi tegye.Tiltani nem lehet a szabály betarthatatlan ezért törölném el.Így a fogadóirodáknál tétet rakó emberek ezt be is tudnák építeni a tippbe és nem lenne vele több gond!Ennyi!
8. Szerző: zsugyu Dátum: 2010-09-09 11:14
sajna most nincs igazad pinti: nem a pilóták tabellán elfoglalt helye döntött, mivel ha alonsót esélyesnek tartották a vb megnyerésre, akkor massát is esélyesnek kellett volna tartani alo befogására

tehát nem a pilóták tabellán elfoglalt helye indokolta , mint ahogy kínában érdekes módon nem volt fennakadás abból hogy 5 másodperccel massa kiállása előtt alo befurakodott
9. Szerző: zsugyu Dátum: 2010-09-09 11:15
a dolgokkal általában akkor van ajom h amegpróbáják máshog ybeállítani őket mint amik, -nem lehet minden dolog jó kell szarnak is lennie de ne mondják rá hogy fagyi
10. Szerző: Pinti Dátum: 2010-09-09 11:21
8. Szerző: zsugyu
Hát én úgy látom hogy egy esetleges Alonso Vb cím nagyobb tét mint az hogy Massa befogja e csapattársát vagy sem.Ennek tudatában döntöttek úgy ahogy gondolom.Utóbb persze látható hogy sokra nem mentek vele mert a Német és a Magyar versenyen ledolgozott hátrány Belgium után megint megvan de ezt akkor Németországban még nem tudhatták.
11. Szerző: kazukiaoyama Dátum: 2010-09-09 11:22
valóban,így betarthatatlan,főleg,ha meg lehet félemlíteni őket azzal,h "akkor kiszállunk..."
Minden csapatnál egy autó,egy pilóta...akkor nem lenne csapatutasítás...
12. Szerző: jennyferrari Dátum: 2010-09-09 11:34
na tessek mostmar ott tartunk hogy mindent Feli nyakaba vartak a Kenedy gyilkossagot meg nem varjak ra?dehat tudtuk hogy ez lesz es ok sem hujek bevallani
13. Szerző: jennyferrari Dátum: 2010-09-09 11:36
az egyetlen szemely aki itt a legnagyobb gondot okozza az Stefano Domenicali azt hiszem ebben az Alo fanok is egyetertenek
14. Szerző: zsugyu Dátum: 2010-09-09 11:38
kazuki: én is erre gondoltam, de sajna akkor is lehetne hasonló helyzet mert huszonakárhány gyári csapat nem lehet, így biztos lennének gyáriakhoz nagyban kötődő csapatok akik ki lennének szolgáltatva.

az egyetlen hatékony ellenszer ha az utasított pilóta nem engedelmeskedik, de ahhoz minimum jogi védelem kéne, amit most teljesen elvettek... szegény massa tudta hogy hosszú távon jobban jár ha elengedi, de nem mindenki tette volna ugyanezt(kimi, webber, montoya, senna, mansel, prost stb.)

még az idei évben is lehetnek (szerintem lesznek is) furcsa dolgok az utolsó versenye(ke)n nme félek attól, hogy ez volt az utolsó botrány
15. Szerző: zooxee Dátum: 2010-09-09 11:44
Ezzel a döntéssel nem könnyebbűlhetnek meg. Sőt! Kaptak még egy lehetőséget a vb címre. Ha így sem jön össze, akkor az csak saját maguk miatt van. Ettől a döntéstől függetlenül is vége lehet az idényüknek...
Első oldal Előző 1 2 Következő Utolsó oldal
Formula-1 2012
Pilóták
1. Germany Sebastian Vettel 0 pont
2. United Kingdom Jenson Button 0 pont
3. Australia Mark Webber 0 pont
4. Spain Fernando Alonso 0 pont
5. United Kingdom Lewis Hamilton
0 pont
További versenyzők
Csapatok
1. Austria Red Bull Racing 0 pont
2. United Kingdom McLaren 0 pont
3. Italy Ferrari 0 pont
4. Germany Mercedes
0 pont
5. GBR Lotus F1 0 pont
Konstruktőri pontszámok

 

Szavazások 2012

Jelenleg nincs szavazás