Pirelli: A Toyota tökéletes megoldás
A Pirelli hivatalosan is megerősítette Nick Heidfeld érkezését, valamint a Toyota autó használatát.
Az olaszok szerint remekül döntöttek, amikor a TF109-es mellett tették le a voksukat.
A Mercedes GP után a Pirelli is megerősítette Heidfeld új szerepét. A német pilóta az olasz cég tesztpilótája lett. Nick a 2011-es szezonra szánt gumikat fogja tesztelni, első ízben Mugello-ban.
Paul Hembery, a Pirelli Motorsport igazgatója
Örömmel üdvözöljük Nick-et a Pirelli családnál, és bízunk benne, hogy nagy munkát végez majd számunkra. A tesztpilóta szerepe nagyon fontos, és egy olyan versenyzőt kerestünk, aki rengeteg tapasztalattal rendelkezik a közelmúlt Formula-1-ében, és képes olyan kemény sebességet diktálni a gumikon, mint amennyi csak lehetséges. Mindemellett remek visszajelezéseket ad.
Nick minden tekintetben megfelel az elvárásainknak, és nagy örömmel fogadtuk azt, hogy csatlakozott hozzánk. Hálásak vagyunk a Mercedes GP Petronas csapatnak, hogy hajlandóak voltak felmenteni Nick-et a szerződése, és az azzal vállalt kötelezettségei alól.
Nick Heidfeld
Nagy megtiszteltetés számomra, hogy csatlakozhatok a Pirelli családhoz, annak érdekében, hogy fontos munkát lássak el náluk. Nagyon hálás vagyok a Mercedes GP Petronas csapatnak, hogy felszabadítottak a szerződésem alól, és elvállalhattam ezt a szerepet.
Az évek során rengeteg tapasztalatot halmoztam fel, és biztos vagyok benne, hogy képes leszek néhány fontos visszajelzést adni a Pirelli-nek a teszteken a jövő évben használatos gumikról.
Idén sajnos nem jutottam versenyzői üléshez, ezért ez remek lehetőséget jelent számomra. Sokat ülhetek majd az autóban.
Heidfeld a Toyota csapat 2009-es autójával fog tesztelni.
Paul Hembery
Ami az autót illeti, tökéletes megoldást jelent számunkra. Teljesen pártatlanul akartunk dönteni, tehát nem akartuk azt, hogy egy meglévő csapatot támogatunk. A Toyota tökéletes megoldást jelent, mivel ez egy modern versenygép, gyors, és megbízható, de nem kötődik egy gyártóhoz sem a Formula-1-ben.
Az elmúlt hét hírei:
|
02.09. Cs |
02.08. Sze |
02.07. K |
02.06. H |
02.05. V |
02.04. Szo |
02.03. P |
Kommentek
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned!
| Formula-1 2012 | |||||||||||||||
| Pilóták | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Csapatok | |||||||||||||||
|
| Szavazások 2012 |
|
Jelenleg nincs szavazás |
A tank méretét leszámítva a jövő évi autók mindenben közelebb állnak majd a tavalyi autókhoz, mint az ideiekhez.
Miért? Jövőre visszahozzák tankolást? :O
Vagy csak én nem tudok erről?!?!?!? :S
Nem, de nem is olyan lényeges dolog a tank. Annál fontosabb, hogy jövőre betiltják a duplafedeles diffúzort, és a méretét is csökkentik. Ugyan a tavalyi toyotán már volt dd, de még nem azon alapult az egész autó aerodinamikája, ezért közelebb fognak állni aerodinamikailag a jövő évi autók a tavalyiakhoz, mint az ideiekhez. A tavalyi autók súlyelosztása is jobban hasonlít a jövő évi autókéra, mert azokat is úgy tervezték, hogy a KERS-t nagyobb változtatások nélkül be lehessen építeni.