CATERHAM F1 TEAM hírek

Pilóták:

Heikki Kovalainen
Jarno Trulli

A Lotus Formula One Team, vagy Malajziában Malaysia F1 Team Lotusnak emlegetett csapat egy Formula–1-es csapat, mely 2010-ben debütál.

A csapat azután kapta meg a rajtjogosultságot, miután a BMW bejelentette, hogy elhagyja a királykategóriát 2009 végén, és mivel nem írták alá a Concorde-egyezményt, ezért pályázni kellett a megüresedő helyre.

A csapatnak rengeteg tulajdonosa van, többek közt a maláj kormány, a Proton (a Lotus Cars birtokosa), a bázisnak helyet adó Sepang International Circuit, az AirAsia maláj repülőtársaság, a Naza Motors, a Maláj Motorsport Szövetség és a Maláj Automobil Szövetség.

A csapat ideiglenesen Norfolkban székel, kevesebb, mint 10 kilométerre a Lotus Cars gyárától. A terv viszont egy maláj bázis felépítése a Forma–1-es Maláj Nagydíjnak is otthont adó Sepang International Circuit-ön. A gárda két pilótája az olasz Jarno Trulli, és a finn Heikki Kovalainen. Trulli a 2009-es idény végén az F1-től búcsúzó Toyotától, míg Kovalainen a McLaren-től érkezett.

A Lotus Racing a brit Virgin Racing és a spanyol Hispania F1 Racing mellett debütált a legnagyobb kategóriában. A gárda a BMW bejelentése után, miszerint a 2009-es szezon végén kiszáll a kategóriából, kapta meg az engedélyt a 2010-es indulásra.

A csapat többségi tulajdonosa, Tony Fernandes úgy döntött, hogy nem fizetős, hanem tapasztalt, megbízható pilótákat szerződtet. Az AirAsia légitársaság feje először az olasz Jarno Trulli-val, majd a finn Heikki Kovalainen-nel állapodott meg.

Trulli a Formula-1-ből kiszállt Toyota F1 Team-et hagyta el, és döntött úgy, hogy egy teljesen új istállóhoz szerződik. Jarno 2009-ben a legjobb helyezésekért harcolhatott a TF109-es volánja mögött, addig idén meg kellett elégednie a célba éréssel, ami nem mindig sikerült neki.

Az olasz veterán összesen 8 futamot volt kénytelen feladni a 19 versenyből álló szezonban. Ez most csak a 21. helyre volt elegendő az egyéni bajnokságban. Legjobb helyezése egy 13. hely volt Japánban.

A finn csapattárs, Kovalainen élete legjobb formájában versenyzett a 2010-es kiírásban. A Renault és McLaren-Mercedes ex-pilótája remek teljesítménnyel rukkolt elő, és egyértelműen ő volt csapata vezére.

Annak ellenére, hogy a Lotus is egy teljesen új istállóként szerepelt a szezonban, Heikki mindössze 6 futamon nem tudott célba érni. Legjobb helyezése egy 12. hely volt Japánban, Suzukában. A finn csupán két helyezésre volt attól, hogy pontot szerezzen csapatának. A szezont végül csapattársa előtt zárta a 20. pozícióban. A csapat a legjobb újoncként a 10. helyen abszolválta a 2010-es világbajnoki szezont.

A gárda 2011-ben a legendás Team Lotus néven indul. Trulli és Kovalainen is az istállónál maradt.